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Fuente: Cadena de Suministro
La extensa red de conexiones reefer, la importante presencia de empresas de almacenaje frigorífico y las líneas de cabotaje convierten a España en un núcleo de gran importancia para el tráfico internacional de frutas y verduras con destino a los principales mercados europeos.
Fuente: Cadena de Suministro
Para 2013, había iniciativas programadas que sumaban una capacidad 180 millones de TEUs de cara a los siguientes cinco años, pero en 2018, sólo se prevé un incremento de la capacidad del 10%.
Fuente: Naucher
Durante los nueve primeros meses del año, el tráfico de contenedores del puerto de Barcelona ha crecido un 13,5%, superando los 2,5 millones de TEUs. De estos, el tráfico de transbordo es el segmento de actividad que más ha aumentado, con un incremento del 32%. Además, el comercio exterior contenerizado también evoluciona en positivo. Así, las exportaciones se han incrementado un 6%, hasta alcanzar los 556.075 TEUs, y las importaciones avanzan a un ritmo del 3%, hasta los 446.326 TEUs.
Fuente: Spanish Ports
La manera en que se desarrollaron las obras en su momento ha motivado que la superficie anexa al muelle no pueda utilizarse para el movimiento de cargas, con el consiguiente trastorno que esto supone.
Fuente: Veintepiés
El puerto de Santa Cruz de Tenerife movió hasta el pasado mes de septiembre un 28,6% más de contenedores que en el mismo periodo de 2017, estableciéndose en concreto una cifra de 223.029 unidades, lo que supera en 49.600 la registrada el año pasado. De esta manera se incrementó hasta en un 6% el total de mercancía contenerizada movida en el puerto capitalino, superándose los 2,6 millones de toneladas.
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